中国南车（601766）：面临政策机遇 创新高可期
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和讯特约
（和讯财经原创）受获利盘回吐压力,周二深沪股市双双回调。盘面上,虽然基建领头股路桥建设(600263,股吧)等股因短期涨幅过大,技术上需要调整表现滞涨,但仍然影响不了低价基建受益股继续成为市场热点。新资金对万亿投资受益股进行步步为营的炒作路线较为清晰,因此可以预计万亿投资受益股在后市还将会轮流活跃。
（和讯财经原创）毕竟国务院常务会议提出的十项扩大内需政策中,铁路公路基础设施建设作为首要的重中之重,对此相关行业企业肯定会带来业务量的增加。如此实质性发展大机遇面前,A股市场中的相关受益个股,不可能就此昙花一现,那些涨幅较小的真正受益股在后市机会依然较大。个股如可关注（601766）中国南车(601766行情,股吧):公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位,在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%。政府迅速启动的2万亿铁路投资,无疑使其企业发展面临历史最好机遇!技术上,该股上市就受大资金青睐而强于大盘,目前股价处于临界突破蓄势待发阶段,在企业面临最好机遇背景下,其后市创新高可期!
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铁路设备先锋车 面临政策好机遇
（和讯财经原创）（601766）中国南车:公司拥有完整的轨道交通装备产品组合,包括铁路电力机车、内燃机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆,同时具备对前述产品强大的修理能力,因而能满足对轨道交通装备产品的各类需求。公司的现代化研发设计体系日臻完善、产品技术和制造质量接近国际水平;同时,公司同铁道部紧密合作,有参与新技术标准制定的优势。公司在以时速200公里动车组和大功率机车为主要标志的新一轮机车车辆技术引进进程中,成为第一家完全以国内采购方式,签订了时速300 公里高速动车组的合同,并于2007年底实现成功下线。同时,正在为京沪高速铁路研制的时速350公里高速动车组预计将在2010年初下线。这是消化吸收引进技术,实现技术升级和再创新的一个重要标志。
（和讯财经原创）今后铁路行业设备投资加速,主要体现在对高技术含量产品的需求加快,包括动车组和大功率交流传动机车等。随着这部分产品的销售占比不断提高,公司整体毛利率也将会不断提高,市场发展前景广阔。
（和讯财经原创）另外值得关注的是,公司所属南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气运输系统（中国）有限公司签订补充意向书,双方有望建立柴油机中外合资公司,加强柴油机业务合作。柴油机是内燃机车的核心部件。通用电气公司是全球知名的轨道交通装备制造企业,在柴油机制造方面拥有较强技术优势,而南车戚墅堰公司是国内一流的内燃机车制造企业,研制的280系列柴油机在国内处于领先水平,此次双方优势互补,携手合作,发展前景灿烂。而我国将加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设,重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路的万亿投资项目,将使该企业面临历史最好发展机遇,其股票也应当会有最好表现机会。
（和讯财经原创）危机幸运儿 汇兑大赚6000万
（和讯财经原创）根据10月28日[每日经济新闻]中报道:在此次金融危机中,已有多家公司因为汇兑损失,而南车靠外汇赚了6000万!文中指出,在中国南车三季报合并利润表中,汇兑收益一栏为空白。不过,中金公司昨日发布的报告则指出,中国南车不仅没有出现汇兑损失,而在10月16日,因为公司一份外汇协议到期,带来了6000多万元的汇兑收入。中金公司认为,目前南车募集的港币资金均以港元和美元存放在中资银行,本金有保证。汇兑损益的风险主要是美元兑人民币、港币兑人民币的风险。而之前签订的外汇远期协议已经在10月16日到期,并产生了6180万的收益,未来不存在风险。 6000万汇兑受益相对于中国南车的业绩来说是个小数目,但它却反映出了公司经营管理的稳健,其意义非凡。
（和讯财经原创）二级市场上,该股上市之初便有机构大量买入,走势独立于大盘。在实质性万亿铁路投资,企业面临最好机遇的背景下,周一放量涨停大双底向上形态十分清晰,周二股价回调蓄势后会动力更足,后市创新高可期!值得重点关注。
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