港口航运：刺激经济港口受益大 关注1股(研报)
事件:
近日,国家为刺激经济,推出了十项进一步扩大内需、促进经济增长措施,初步测算,上述工程建设,到2010 年底约需投资4万亿元。为加快建设进度,中央决定今年四季度先增加安排中央投资1000 亿元,明年灾后重建基金提前安排200 亿元,带动地方和社会投资,总规模达到4000 亿元。总体上看,此次投资计划中,基建类的投资比重较大。
简评
推荐阅读
“红包行情”正到来 抄底要抄“准翻番股”
60天后或迎罕见大牛市
- A股尾盘飙涨真相曝光
- 金融股先锋救主有玄机
- A股"U"型拐点契机乍现
- 坚决不买净流出20股
- A股市场最担心什么？
- 三大后续政策或亮剑？
- 权证炒作又现末日轮 提示风险
交通运输成为投资重要方向
十项措施中,明确指出要加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路,完善高速公路网,安排中西部干线机场和支线机场建设,加快城市电网改造。
10 月份,国务院批准铁道部新增2万亿元铁路投资计划,近期相关报道显示,交通部也在酝酿新一轮针对公路、水路、港口和码头建设的5万亿元投资计划。交通运输业的投资方向中,主要投入铁路和公路项目。
港口企业相对受益较大
此轮经济刺激措施的交通运输投入中,虽然主要投资于铁路和公路项目。但是我们判断,可能港口企业相对受益较大。铁路、公路的大量投入,虽然有助于网络效应的体现,但是对现有的路网来说,可能会存在一定的分流。同时如果企业作为投资主体,短期内必须面临大量的资本支出以及完工营运初期一定时期内的大量折旧对利润的影响。
而铁路、公路网络的完善,则非常有利于港口企业货物的集疏运输。有利于辐射腹地的扩大,对于原来存在明显集疏运瓶颈的港口企业来说,则会带来明显的吞吐量增长。
可以重点关注日照港
由于行业景气放缓,我们一直维持着港口航运业的中性评级。相对看好北方干散货港,其中腹地优势明显的日照港(600017,股吧)更值得关注。对应此次经济刺激政策,山东提出的“四纵四横”铁路建设方案,
将使直接到港的运输能力成倍增长,消除日照港目前的铁路输送瓶颈。同时国家建设煤运通道,也将可能使山西煤运南通道进度提前,使煤炭再次成为日照港的发展推动力。另一方面,国家加大基建投入,也有助于刺激钢铁业复苏,利于公司的铁矿石业务。此外公司还存在后续集团资产持续注入,值得关注。
研报下载：港口航运：刺激经济港口受益大 关注1股
(中信建投) 【来源：理想在线】 (责任编辑：谢炎阳)