南车IPO乃证监会探路之举
业内人士认为，此时推出南车股份的IPO，既是管理层的试探市场反应的探路石，又是提前分流融资压力的明智之举。从这几日的收盘情况来看，市场对此并未出现过于剧烈的反应。就目前的公告来看，仍有四座大山压在A股肩头，分别是浦发银行、中国建筑、南车股份和光大证券，四家将合力"抽血"900亿元。
四座大山中，中国建筑是特批上市，肩负着重点工程基建和灾后重建任务，自不必说。浦发银行增发案虽然尚未过会，但酝酿已久，且是在陆家嘴金融论坛上提出建设上海国际金融中心所必需的配套工程，也势在必行。南车股份同样分属特批。光大证券作为第一家IPO券商，具有风向标般的指示作用。不可能指望它们会像平安再融资一样无疾而终。
浦发银行增发案迟迟没有上会，与南车股份同一天（6月30日）过会的光大证券IPO，加上6月5日过会的中国建筑IPO，均未传出上市消息。这些大型融资提案的推迟，都可以看作证监会为"维稳"所做出的努力。但推迟不是办法，如何合理安排这四座大山的上市时间，避免股市因为大型融资而大起大落，是证监会必须跨过的一道槛。
业内人士认为，倘若将四座大山的上市时间全部安排在奥运之后，由于2008年度只剩下4个月的有限时间，这些大型融资势必将与创业板、融资融券、股指期货等可能的金融创新产生时间冲突。
此外，下半年证券市场还承担着1000亿公司债扩容的任务。中国石化（拟发行200亿元）、中国石油（拟发行600亿元）、大秦铁路、万科等大型国企的公司债发行总规模将在1000亿元左右，若此时又遇上四座大山密集上市，必然会给市场扩容压力加剧之感，不利于指数的稳定。业内人士认为，现在推出南车股份的大盘IPO，既能起到投石问路的功效，又能利用奥运反弹的有利时机，提前分流融资压力，不失为"明智之举"。周一市场面对南车股份上市略显平淡的反应，无疑是证监会前期准备工作的回报，这表明市场对大型IPO的发行还是有一定承接能力的。
四座大山中，中国建筑是特批上市，肩负着重点工程基建和灾后重建任务，自不必说。浦发银行增发案虽然尚未过会，但酝酿已久，且是在陆家嘴金融论坛上提出建设上海国际金融中心所必需的配套工程，也势在必行。南车股份同样分属特批。光大证券作为第一家IPO券商，具有风向标般的指示作用。不可能指望它们会像平安再融资一样无疾而终。
浦发银行增发案迟迟没有上会，与南车股份同一天（6月30日）过会的光大证券IPO，加上6月5日过会的中国建筑IPO，均未传出上市消息。这些大型融资提案的推迟，都可以看作证监会为"维稳"所做出的努力。但推迟不是办法，如何合理安排这四座大山的上市时间，避免股市因为大型融资而大起大落，是证监会必须跨过的一道槛。
业内人士认为，倘若将四座大山的上市时间全部安排在奥运之后，由于2008年度只剩下4个月的有限时间，这些大型融资势必将与创业板、融资融券、股指期货等可能的金融创新产生时间冲突。
此外，下半年证券市场还承担着1000亿公司债扩容的任务。中国石化（拟发行200亿元）、中国石油（拟发行600亿元）、大秦铁路、万科等大型国企的公司债发行总规模将在1000亿元左右，若此时又遇上四座大山密集上市，必然会给市场扩容压力加剧之感，不利于指数的稳定。业内人士认为，现在推出南车股份的大盘IPO，既能起到投石问路的功效，又能利用奥运反弹的有利时机，提前分流融资压力，不失为"明智之举"。周一市场面对南车股份上市略显平淡的反应，无疑是证监会前期准备工作的回报，这表明市场对大型IPO的发行还是有一定承接能力的。
